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SNS被动防护网是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护的作用。
边坡防护网有主动边坡防护网与被动边坡防护网。
主动边坡防护网系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
被动边坡防护网是由钢丝绳网、环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
主动防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
主动防护网产品构造：
通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，或通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、**锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式。
主动防护网产品特性：
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。
适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的**高寿命。系统能将工程队环境的影响降到***点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。
山体防护网主要分为：主动山体防护网系列和被动山体防护网系列。
主动山体防护网产品特性：
原材料是以特出工艺加工制作而成，本产品的高强防腐防锈特点，对产品的****命起着决定性作用。主动防护网具有高柔性，**高的防护强度及易铺展性，才能使得本产品适合于任何坡面和地形使用。以标准化、系统化的安装程序，为施工人员提供了很大的便利。既节约了成本有缩短了工期。
被动山体防护网产品特性：
系统的柔韧性和拦截强度、足以吸收和分散预计落石的冲击力，消能环的设计和采用、使产品的抗冲击能力得到进一步提高。与原始的刚性拦截和砌浆挡墙相比，改变了原来的施工工艺，缩短了施工期和减少了**的资金投入。被动防护网的能量吸收能力可达到150--2000公斤力的撞击，拦截和防止被自然灾害带来的严重损失。
沧州铁路防护网
公路边坡防护网：网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点。

高速公路两边使用公路边坡防护网的必要性：

1、公路两侧的边坡太陡；

2、坡脚长时间的被水冲洗，十分的不稳；

3、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；

4、路基下的地基为不稳定的自然滑动体；

5、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到破坏，

特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被破坏或造成安全问题，公路边坡防护网是解决这一问题的关键。

7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。
沧州铁路防护网
柔性安全防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。

柔性安全防护网材质：钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅。

柔性安全防护网构造：前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、**锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式。

钢性防护网：旨在改善防护网的抗冲击能力和减缓异物冲击能力。它包括沿线路延伸方向间隔布设的型钢立柱、柔性防护网（采用锌铝合金）材质常年在室外生存保证使用时间，各型钢立柱的下部埋置固定于挡土墙内或边坡平台下的基础内，所述型钢立柱与其上沿纵向间隔布设钢丝绳构成柱绳支撑体系，位于线路延伸方向两端的两根型钢立柱分别与各钢丝绳的两端固定连接，其余型钢立柱上则设有供钢丝绳穿过的孔。

钢性防护网已经在很多个高铁、高速建设中使用起来。主要的目的就是为了更好的**我们的列车在高速行驶中的安全，钢性防护栅栏一般来讲高度在2.5米由优质的H型钢材作为立柱支撑，锌铝合金的双绞六边形网更加有效的阻挡动物、石块等一些可能对列车造成危险的物品。
景区边坡防护网原料：钢丝绳网、支持绳和减压环。
景区边坡防护网构造：由钢丝绳网或环形网（需阻拦小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定体系（锚杆、拦锚绳、基座和支持绳）、减压环和钢柱四个首要部分构成。
景区边坡防护网常用于坡面崩塌、危岩、落石、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害加固防护，其明显特征是采用系统锚杆固定，并根据柔性网的不同，分别通过支撑绳和缝合张拉（钢丝绳网和铁丝格栅）或预应力锚杆（TECCO-65格栅）来对柔性网部分实现预张，从而对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚（滞留）原位附近的预应力，从而实现其主动防护（加固）功能。
铁丝防护网作用坡面加固，抑制崩塌和风化剥落，溜塌的发生，限制局部或少量落石运动范围，有小块落石或上质边坡时选用。能满足可达*的防腐寿命要求，但其加固能力仅为70%-80%左右，不适于体积大于1m3的大块孤危石。
沧州铁路防护网
防护网有主动防护网和被动防护网：

主动防护网：

主动防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。

具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化等特点。

被动防护网：

被动防护网是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。

材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环。

产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
堤坡防护网是由优质低碳钢丝制成，此网结构坚固，表面平坦。广泛地用于边坡支护，路基加筋，喷浆挂网，基坑支护，山体岩面挂网喷浆，边坡植生（绿化），农业建筑及建筑行业，用于加固，防护，地板混凝板加固，还可用来制作家禽围栏，鱼塘围栏，儿童游乐场围栏及家庭装饰等。

堤坡防护网又称经纬网。

堤坡防护网的材质：低碳钢丝 pvc包塑丝热镀锌丝。

堤坡防护网的特点：结构坚固，表面平坦，具有良好的防腐蚀、抗氧化等特点。

堤坡防护网的用途：其中，重型六角网可用于：1、控制和引导河流及洪水。2、泄洪坝和导洪坝。3、岩崩防护。 4、大桥保护。5、面土结构。 6、海滨防御工程。7、港口工事。8、挡土墙。9、道路防护。
沧州铁路防护网